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未来两年泸州将新增公交专用车道50公里《新闻》

发布时间:2020-08-28 19:55:52 阅读: 来源:化学试剂生产家厂家

公交专用车道 泸州人的“民生道”

去年3月1日, 泸州市在主干道设置的4.4公里公交专用车道正式运行。近一年来,平均每日有21万人次享用公交专用车道,市民真切地感受到了公交专用车道给出行带来的方便快捷,公交专用车道也成了泸州人的一条“民生道”。

跑公交专用道 公车每趟节约几分钟

为缓解城市发展带来的日趋严重的交通拥堵,去年3月1日,城区主干道江城至龙透关4.4公里公交专用车道正式启用。从早上7:00至晚上7:00期间,公交专用车道除公交车和特种车外,其他车辆禁止使用。

去年9月1日,公交专用车道监控抓拍正式启用。公交车前后挡风玻璃、主要路段、部分道路交叉口安装了监控系统,对公交专用车道实施全程监控,对违章驶入、侵占公交专用车道的车辆进行抓拍处理,保证了公交专用车道的专管专用。

据了解,公交专用车道运行一年来,现有24条公交线路、350多台公交车使用公交专用车道。途经公交专用车道的公交车每趟比过去缩短了6-8分钟,公交车日发班次增加500多班,日增加乘客3万多人次,日客运量由18万人次增加到21万人次。

“时速18公里,214路公交车从绿景路调度室‘跑’到伊顿饭店公交车站只要5分钟。”214路公交车司机江凤鑫直呼,“这太痛快了”。同样一段路,从“痛苦”到“痛快”,源于我市公交专用车道的开通。江凤鑫告诉记者,以前没公交专用车道的时候,车道被随意占用,经常堵车,现在情况明显得到了缓解。“特别是主干道,别的车堵很远,公交专用车道却很通畅。即使高峰时段,214路跑一趟的周转时间也比原来缩短了近8分钟。”

坐公交车快 市民上下班舍弃开车

“以前坐公交车路过水井沟时,只要遇到出行的高峰时段,很可能就要堵上半个小时。但自从有了公交专用车道后,这个情况得到了极大的改善。”市民李欣告诉记者,以前上班怕堵车,经常都要提前出门,但启动公交专用车道后,公交车一路都畅通无阻,现在出门迟点也不怕迟到了。

“原来,我每天都是开车上下班,自从公交专用车道启用后,我都选择坐公交车了。”市民刘先生说,现在开车还不如坐车,特别是上下班高峰期,坐公交车还快点。

公交专用车道 利于我市节能减排

设置公交专用车道,有效提高了公交运行效率,公交车快起来,又减轻了公交专用车道的交通拥堵,保证了大多数市民出行的方便快捷,一定程度缓解了交通拥堵态势。

根据调查分析,公交专用车道运行以来,公交车日增加500多班,载客量日增加3万多人次。按每趟车行驶15公里计算,如果要小车来解决,按照每车坐4人计算,日燃料成本达10万元,高出公交车成本达8.2倍。同时,公交车使用CNG压缩天然气属于绿色清洁燃料,排放废气污染几乎为零,而3万多人次如果乘坐小汽车,每天废气排放量将高达66640立方米。因此,设置公交专用车道对节能减排、保护环境,有着重要的意义。

我市将新增公交专用车道50公里

记者从交通管理部门获悉,自公交专用车道运行以来,占用公交专用车道的违章行为由开始的每天200起下降到了50多起。“现在绝大多数小车都能够自觉遵守,违章现象明显减少,而且目前违章的主要以不熟悉情况的外地车辆为主。”交警告诉记者。

据悉,按照市政府《关于加快城市优先发展城市公共交通的意见》(泸市府发【2013】42号),未来两年内,泸州将新增公交专用车道50公里。今年,泸州将重点在酒城大道、龙马大道、迎宾大道等城市道路设置公交专用车道,初步形成公交专用车道网络系统,更好地缓解城市交通拥堵和方便广大市民群众出行。

记者 衷雅雪

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